Уявіть: 100 днів Маска в Києві

Погляди

15 березня 2017, 09:03

Ілля Кенігштейн

Засновник та СЕО Creative States

Уявімо на хвилину, що до Києва прилетить Ілон Маск з метою побудувати десь під Полтавою величезну промислову батарею, яка вирішить проблеми енергопостачання в Україні

За 100 днів. І уявімо, що він зробить це не за запрошенням прем'єр-міністра, а самостійно.

Передусім з'ясується, що земля, відведена під будівництво об'єкта – заднім числом переоформлена на іншу юридичну особу, яка при детальному розслідуванні виявиться афілійованою з зятем губернатора області.

Після чого, реєстрація представництва триватиме належні 60 днів і вимагатиме від власників копії паспортів та ідентифікаційних номерів директора, бухгалтера, а також виписки з судового реєстру США, де зареєстровано головне управління центрального офісу (три нотаріально засвідчених примірники).

Серед іншого західні топ-менеджери Tesla, які очолили філію в Україні, будуть відправлені у вітчизняний лікувально-профілактичний заклад на процедуру здачі крові з метою отримання довідки про те, що не хворі на хронічний алкоголізм, токсикоманію, наркоманію та інфекційні захворювання.

За цей час Маск злітає на Марс і повернеться на Землю

У полтавському диспансері, де їм доведеться вистояти чергу разом з іншими, їм повідомлять, що прийняти їх не можуть, тому що у них немає з собою копій паспортів, перекладених на українську мову і завірених нотаріусом. Крім аналізів на гепатит та інші інфекції, потрібні будуть довідки про несудимість, дипломи, підтверджені міністерством освіти тощо. За цей час закінчиться дозволений термін перебування в країні (90 днів), і західний топ-менеджмент повним складом повинен буде покинути країну.

Далі – вантаж обов'язково застрягне на митниці, тому що потрібна експертиза ДФС в лабораторії, а це вплине на терміни митного оформлення, що своєю чергою створить правову колізію. Зрештою, митники напишуть експертний висновок щодо вартості вантажу, яка буде позначена як така, що не відповідає реальній закупівельній ціні.

Згодом, під час набору персоналу, з'ясується, що працювати на величезній промислової батареї, яку побудувала Tesla – ніхто не хоче. Дива не сталося, зарплати платять у відповідності з ринком, а компенсаційний пакет, що складається з медичної страховки, сімейного абонемента в спортклуб і талонів на 30% знижку при купівлі автомобіля Tesla – нікого не цікавить, оскільки працівники воліють брати грошима, бажано готівкою.

Ну а ті, хто почне працювати на об'єкті, традиційно розпочнуть тирити все, що можна відірвати і понести додому – від безкоштовних котлет в їдальні до туалетного паперу у високотехнологічних туалетах об'єкта. Всі навколишні ринки заповняться абонементами в спортклуб, фірмовими футболками, кепками, комбінезонами, рушниками, стільцями та інструментами з логотипом Tesla.

Коротше, перші 100 днів промайнуть як сон. А потім – наступні 100 днів. Пройде два роки. Величезний енергетичний об'єкт Tesla оштрафують за несплату податків, а угода про оренду землі, на якій він побудований, буде визнана незаконною. При цьому часи, коли всі питання можна було вирішити через Twitter – безнадійно кануть в лету, і для розв'язання проблем треба буде як всі – бігати по порослих мохом відомствах, стояти в довгих чергах і платити "за прискорення вирішення питань".

За цей час Маск злітає на Марс і повернеться на Землю. А величезна промислова батарея в Полтавській області так і буде стояти та іржавіти, в очікуванні "реструктуризації", після чого буде анонсована операція з перепродажу об'єкта з метою використання його в якості резервуара для ПММ.

Текст опубліковано з дозволу автора

Оригінал

Інші новини

Всі новини