Андрій Ставніцер,
співвласник та CEO порту ТІС, співвласник MV Cargo
М айже щодня мене запитують, як нам вдалося домовитися з Cargill про партнерство в 2015-му, коли війна була у найбільшому розпалі. І я відповідаю again and again: Україна того варта. Аграрний потенціал нашої країни, працьовитість і винахідливість наших фермерів, якість нашого зерна, олії, овочів і фруктів, молока і меду досить гарні, щоб із нами працювати.
Основна біда України, з погляду інвестора, — не війна, а судова система. Обговорення військових ризиків у наших перемовинах зазвичай займає в десятки разів менше часу, ніж питання корумпованості суддів, непрозорості податкової системи, складності ведення бізнесу. І навіть це можна перебороти — за наявності сильного місцевого партнера, який перекладає з інвесторської на українську чиновницьку.
Україна — житниця Європи. Цей штамп міцно приклеївся до нашої країни вже давно — він як і раніше актуальний. Статистика тішить: наша країна залишається лідером із виробництва соняшникової олії, входить до десятки найбільших світових експортерів зернових, до трійки найбільших експортерів меду і ще до кількох аграрних топів. Експорт збільшується — значить, зростає приплив валюти. Сільгосппродукція Made in Ukraine продається у 190 країнах світу. На зниження українського експорту зерна через неврожай цьогоріч моментально відреагував світовий ринок. На аграрній карті світу ми — велика успішна держава.
І все це — всупереч. Уявіть, що буде, коли всі ці складності ми подолаємо — а ми подолаємо, вороття немає. Світовий ринок органічних продуктів зростає на 10% на рік і вже наблизився до $100 млрд. Споживачі готові платити за якісну їжу, а якщо ринок є — корупція здається перед здоровим глуздом і підприємницькою волею. Прихід до нас мультинаціональних корпорацій, які обов'язково прийдуть, як описано вище, підвищуватиме планку якості і робитиме правила гри все прозорішими.
Нам потрібно зовсім трохи допомогти або хоча б не заважати. І все буде добре. Україна почне годувати світ не тільки хлібом, а й м'ясом, молоком, фруктами. А в подальшому — і продуктами переробки із високою доданою вартістю. І наша країна нарешті стане food basket of the world.
У наступному маркетинговому році на повну потужність запрацює термінал MV Cargo — проект, яким я пишаюся і який стане символом усього, що я перерахував вище. Відкриття — у травні 2019-го. Усіх запрошено.