«Гарантійний термін». Глава Агенства відновлення Сухомлин пояснив, чому асфальт з українських трас зійшов разом зі снігом

Як приклад він навів стан траси Київ — Одеса в Черкаській області. На початку місяця там було дуже важко проїхати через нескінченні ями, але сьогодні дорога вже полагоджена, запевнив урядовець.

«Ця траса будувалася в 2004—2007 роках. Ці ділянки жодного разу не проходили навіть поточного ремонту із заміни верхнього шару асфальту. А дорога має гарантійний термін експлуатації. Якщо брати дорогу з Києва на Львів, вона будувалася перед Євро 2012. Капітальних ремонтів не було», — розповів він.

Україна має орієнтуватися на досвід європейських країн, зокрема Північної Європи, вважає Сухомлин.

«У Швеції, наприклад, кожні п’ять років заміна верхнього шару асфальту. Навіть за нашими мірками абсолютно чудовий асфальт повністю зрізається. У Німеччині дорогу, яка прослугувала 20 років, повністю переробляють і будують абсолютно нову. Крім цього, на утримання доріг за європейськими нормативами витрачається приблизно у 10 разів більше, ніж сьогодні може дозволити собі Україна», — сказав глава Агентства відновлення.

Через війну на ремонт і утримання шляхового господарства нині виділяють на порядок менші суми, ніж у 2018−2019 роках, констатував він.