Винищувачі НАТО підіймались для перехоплення російських СУ-30, СУ-35 та МіГ-31 над Балтикою

У матеріалі йдеться, що минулого вівторка, 30 вересня, винищувачі НАТО супроводжували два транспортні літаки AH-12, які летіли з материкової частини Росії через міжнародний повітряний простір до Калінінградської області. Їхні радіолокаційні відповідачі були увімкнені, однак літаки не мали планів польоту. Вони підтримували радіозв'язок з Регіональним центром управління польотами (RSVS).

Того ж дня винищувачі НАТО підіймались для супроводу транспортного літака АН-72, що також летів з увімкненим радіолокаційним відповідачем, без плану польоту, підтримуючи радіозв'язок з RSVS.

Однак чотири літаки СУ-30 та два МІГ-31, які летіли з Калінінграда, були без увімкнених транспондерів, без планів польоту та не підтримували радіозв'язок, пише LRT.

Окрім цього, винищувачі Альянсу підіймались для супроводу літака СУ-35, а також ідентифікували тактичний розвідувальний літак СУ-24МР, який злетів 1 жовтня. Він також летів без увімкненого транспондера, без плану польоту та не підтримуючи радіозв'язок з RSVS.

Раніше 25 вересня командування повітряних сил НАТО повідомляло, що три літаки МіГ-31 та винищувачі Су-30 і Су-35 пролетіли над Балтійським морем поблизу повітряного простору Латвії. На перехоплення російських літаків з авіабази Шяуляй у Литві піднялися угорські винищувачі Gripen.

24 вересня система протиповітряної оборони Північної Америки (NORAD) виявила біля Аляски два російські бомбардувальники Ту-95 та два винищувачі Су-35, повідомила пресслужба командування.

Також 19 вересня три МіГ-31 на 12 хвилин залетіли в Естонію над Фінською затокою поблизу острова Вайндло, що приблизно за 81 кілометр від Гельсінкі. Це було вже четверте порушення Росією повітряного простору країни з початку 2025 року, але заліт трьох винищувачів став безпрецедентним.