Маску треба напружитись? Електричний кросовер Porsche Macan вивели на дорожні випробування

Ймовірно, автомобіль, для якого, швидше за все, вигадають окреме ім'я, буде представлений у другій половині 2023 року.

Спереду є імітуючі фари наклейки, хоча справжню світлотехніку в стилі Taycan і концепту Mission E, що передував йому, все одно видно. Задню частину бокового скління також заховали за наклейкою, а на кормі зобразили подібність випускних патрубків.

Дизайн задніх ліхтарів на момент встановлення на конвеєр напевно зміниться — як і кузов загалом. При цьому електромобіль повинен зберегти похилий дах.

Розташування третього стоп-сигналу змінилося порівняно з бензиновим Macan, де він встановлений у спойлері на даху, як на більшості автомобілів із задніми дверима. Прототипи їздять з великими 21-дюймовими колесами, обтягнутих зимовими шинами.

Оснащений архітектурою Premium Platform Electric (PPE), безшумний Porsche Macan стане більш спортивною та дорожчою альтернативою Q6 E-Tron у рамках співпраці між Porsche та Audi для розробки нової платформи. Електромобілі на основі PPE підтримуватимуть керування задніми колесами, пневматичну підвіску, вектор крутного моменту та підтримку зарядки потужністю 350 кВт.

І Q6 E-Tron, і Macan EV будуть офіційно представлені пізніше наступного року, електричний дует надійде у продаж у 2023 році. Ще через кілька років бензиновий Macan зійде з конвеєра, але якийсь час ці дві моделі продаватимуться паралельно.

Раніше НВ писав, що наступне покоління 718 Cayman спиратиметься на нову платформу, розроблену для спортивних автомобілів з низькою посадкою.

Інженери компанії заявили, що жодна з нинішніх платформ Volkswagen Group не підходить для чогось на кшталт Boxster чи Cayman, тому потрібне створення нової.

«Коли ми електрифікуємо модель, ми не переноситимемо платформу для двигуна внутрішнього згоряння, тому що є надто багато компромісів. Коли ми дивимося на майбутні спортивні автомобілі, ми розробили б власну платформу, але пов’язану з деякими модулями, які надходять від інших автомобілів. Але платформа буде унікальною», — підтвердив голова компанії Олівер Блюм в інтерв'ю.

Створення гіпотетичного спортивного електромобіля — Boxster, Cayman чи ще щось — за допомогою спеціальної платформи, дасть інженерам свободу переміщувати акумуляторну батарею, яка є найважчою частиною електромобіля, між водієм і заднім мостом. Це незвичайно, тому що у більшості електромобілів вона розташована під пасажирським салоном, але саме там знаходиться і двигун у 718.