Скажений паркетник. Porsche показала рекордно швидку версію Cayenne — Turbo GT

Автомобіль надійде в продаж на початку 2022 року, відзначили в компанії.

Кросовер отримав переналаштоване шасі з більш жорсткими (на 15%) амортизаторами пневмопідвіски, заново відкалібрований електропідсилювач керма і доопрацьовану систему PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), що відповідає за придушення кренів.

Відомий за звичайним Cayenne Turbo мотор V8 розігнали до 640 кінських сил і 850 Нм. За словами керівника проекту Германа Штурма, «бітурбовісімка» отримала нові поршні і шатуни, а також доопрацьований колінвал.

Завдяки вдвічі збільшеній ширині рухомої пластини, вуглепластиковому дифузору і спойлеру на даху Turbo GT генерує на максимальній швидкості на 40 кг більше притискної сили.

Coupe Turbo GT розганяється до сотні за 3,3 секунди — на п’ять десятих швидше Turbo S E-Hybrid. Також новинка стала першим серійним Cayenne, здатним подолати позначку в 300 км / год.

Cayenne Coupe Turbo GT доступний виключно в форм-факторі крос-купе. Задній ряд — двомісний.

14 червня Cayenne Coupe Turbo GT з заводським пілотом Porsche Ларсом Керн за кермом проїхав Нордшляйфе за 7: 38,925. Час 1001-сильного Bugatti Veyron — 7 хвилин і 40 секунд.

Замовити Porsche Cayenne Coupe Turbo GT можна вже зараз. Ціни в Німеччині стартують з 196 078 євро.

Раніше НВ писав, що Porsche розповіли подробиці про новий електрокар Macan. За заявою Porsche, електричний Macan отримає «значно» більший запас ходу, ніж Taycan — близько 482 км.

Таким чином, новий електричний кросовер Porsche за пробігом може відповідати Ford Mustang Mach-E і Tesla Model Y.

Керівник напрямку досліджень і розробок Porsche Міхаель Штайнер розповів, що повністю електричний аналог кросовера Macan вийде на ринок в 2023 році і, можливо, навіть отримає нове ім'я.

За словами члена ради директорів, компанія не прагне до рекордних показників запасу ходу, оскільки не планує додавати зайві кілограми акумуляторів заради додаткових кілометрів пробігу.