Тотальна маскування приховує подробиці екстер'єру кросовера, однак видно нову світлодіодну головну оптику в дусі Megane eVision 2020 року.
Механічно пов’язаний з нещодавно представленим Nissan Qashqai 2021 року, новий Kadjar буде їздити на тій же платформі CMF-C, яка відкриє можливість для електрифікації. Буде цікаво подивитися, чи відмовиться Renault від дизельного двигуна, як його японський аналог.
Планується, що м’яко-гібридні і гібридні силові агрегати дозволять знизити витрату палива і відповідати все більш суворим європейським нормам щодо викидів. Гібрид що підкючається може з’явитися пізніше, щоб запропонувати певний електричний діапазон, але на даний момент немає нічого офіційного.
У прототипів, спійманих шпигунами, не було кришки паливного бака і були бічні дзеркала заднього виду в підставі передніх стійок, в порівнянні з Qashqai, де дзеркала тепер розташовані нижче на двері. Є досить хороший шанс, що новий Kadjar також виріс в розмірах.
Очікується, що дебют кросовера відбудеться в другій половині 2021 року, а продажі почнуться або до кінця року, або на початку 2022 року.
Раніше НВ писав, що 19 лютого японська компанія Nissan офіційно представила кросовер Qashqai нового покоління для європейського ринку. Оновлений Qashqai, також відомий в Сполучених Штатах як Rogue Sport, відрізняється більш гострим дизайном і незвичайними фарами в формі бумеранга.
Кузов має більше країв, ніж раніше, а також став більше, оскільки тепер автомобіль став на 35 мм довшим, на 32 мм ширше і на 25 мм вище. Подовжений кузов збільшив колісну базу на 20 мм.
Новий Qashqai став більш практичним, ніж раніше, після збільшення вантажного обсягу на 50 літрів, частково досягнутого за рахунок зниження статі і видозміни задньої підвіски.
Кросовер повністю позбувся дизелів. Тепер гаму моторів формують бензиновий 1.3 DiG-T з «м'яким» гібридним доважком і вперше дістався до Європи мотор з технологією e-Power, створеної з оглядкою на досвід електрокара Leaf.