Оскільки проект родстеру, мабуть, все ще допрацьовується, кузов спортивного автомобіля повністю прихований камуфляжем.
На жаль, маскування заважає побачити особливості дизайну Gullwing, але можна з упевненістю сказати, що новий SL буде виглядати зовсім інакше в порівнянні з поточною моделлю. Одним з найбільших змін стане перехід з твердого даху на тканинний дах.
Вперше AMG бере безпосередню участь в процесі розробки і розробляє SL разом з GT другого покоління. Це означає, що обидві моделі будуть використовувати модульну спортивну архітектуру (MSA).
Передбачається, що модельний ряд почнеться з SL 43 з заднім приводом і дійде до SL 73e з 4Matic. Останній може використовувати майбутню гібридну трансмісію AMG з 4,0-літровим V8 з подвійним турбонагнітачем, що працюють разом з електродвигуном. Система скоро дебютує на AMG GT 73e і повинна мати близько 800 к.с.
Новий родстер здається досить ризикованою ідеєю, враховуючи захоплення кросоверами і бум електромобілів, який змушує Mercedes вкладати значні кошти в екологічні технології.
Тим не менш, це одна з найважливіших моделей в історії компанії, поряд з флагманом S-класу. Поки це виглядає дуже багатообіцяючим, і за участю AMG SL міг би краще продаватися. При цьому кабріолет S-класу не буде оновлено, що дозволить SL зайняти цю нішу.
Раніше НВ писав, що на тестах в Німеччині помітили флагманський седан Mercedes-Benz S-клас в спортивному виконанні AMG.
Якщо пандемія не змінить плани концерну Daimler, то нове покоління флагманського Mercedes-Benz з’явиться вже до кінця 2020 року.
Седан в кузові W223 отримає зовсім інший салон з гігантським «портретним» екраном і сенсорними дисплеями в дверях. Подібний великий екран встановлений, наприклад в Tesla Model S.
На тестових прототипах вже чітко видно зачорнену решітку радіатора з крупною заглушкою радара і оком відеокамери; ходові вогні, розташовані по верхніх кромок фар; контури бампера з розвиненими повітрозабірниками. Не виключено, що шпигуни упіймали на дорозі седан W223 в AMG-пакеті.