У моєму автомобілі стоїть газобалонне обладнання, простіше кажучи, я їжджу на газу. Це не завжди комфортно, але значно дешевше, ніж на бензині. Принаймні, так було минулого тижня – в понеділок я заправлявся по 11.30 грн, на трасі можна було й дешевше. Але в середині тижня ціна на пропан-бутан різко зросла: спочатку до 12.90-13.30, потім до 14.30, а в кінці тижня він коштував майже 15. І ось тільки що заправився вже по 15.99!
Отже + 40% в ціні менше, ніж за тиждень. При цьому десь ціна перевалила вже і за 17. Ні, я розумію, якби росла ціна на бензин, до якого прив'язаний газ. Але вона не росте.
Очевидно, що на ринку або монопольна змова, або дефіцит. Або хтось вирішив на цьому заробити. Ще на початку року на ринку поставок скрапленого газу за мовчазної згоди уряду і адміністрації президента СБУ вбила конкуренцію шляхом вдавлення ряду трейдерів. І так, звичайно, я цілком допускаю, що росіяни або білоруси перекрили за ніч весь газ; але я точно так само розумію, що якби трейдерів було більше, цього маразматичного стрибка цін не сталося б.
На ринку або монопольна змова, або дефіцитІ мова йде не про одну-дві тисячі осіб, а про сотні тисяч водіїв і домогосподарств. Споживання автомобільного пропан-бутану безпосередньо залежить від рівня життя в країні – чим він нижчий, тим швидше зростає обсяг споживання газу. Водіям стає вигідніше ставити газобалонне обладнання і їздити на газу.
На сьогодні кожен третій літр палива в країні припадає на автомобільний пропан-бутан. Це більше ніж третина водіїв на дорогах, які вже тиждень на рівному місці змушені платити майже в півтора рази більше в чиюсь чужу кишеню.
Текст опублікований з дозволу автора
Новое Время запрошує на лекції наших відомих колумністів Діалоги про майбутнє. Детальна програма тут
Приєднуйтесь до нашого телеграм-каналу Мнения Нового Времени