Автомобіль помітили на закритій території, поруч з тестовими версіями машин інших брендів, які, як і Maserati, належать недавно створеному концерну Stellantis.
Прототип помітили за закритими воротами серед інших прототипів від Jeep і Fiat. Тестовий автомобіль, схоже, вже випрбовують в серійному кузові.
Прототип, спійманий фотошпигунами, здається білим, про що свідчить оголений метал на задніх дверях. Масивні повітрозабірники на передній панелі дозволяють припустити, що це була високопродуктивна версія.
В основу нового кросовера ляже задньопривідна платформа Alfa Romeo Stelvio, однак технічні дані моделі поки не розсекречено. На думку експертів, модель може приводиться до руху 2,9-літровим турбованим V6 від Quadrifoglio. Справа в тому, що у машини помітили чотири патрубки вихлопної системи.
Очікується, що після світової прем'єри, запланованої на найближчі тижні, варіант на батарейках з’явиться на ринку десь у 2022 році з суфіксом Folgore (італійське слово, яке означає «Блискавка») і підтримкою швидкої зарядки потужністю 300 кВт. Кросовер з нульовим рівнем викидів буде битися з Macan наступного покоління, який Porsche розробляє виключно як електромобіль, а також з Audi Q6 E-Tron.
Раніше НВ писав, що в кінці 2020 року журналістам вдалося поговорити з президентом Maserati Давида Грассо в ході онлайн-заходи. За словами Грассо, все версії автомобілів Maserati, як існуючі, так і нові, отримають гібридні і електричні версії вже до 2025 року.
Цей процес почався в 2020 році, коли гібридну версію отримав седан Ghibli. Вихід в 2021 році кросовер Grecale також отримає версію з технологією гібрида. Трохи пізніше вийде і повністю електрична версія Grecale, заявив Грассо.
Оглядачі вітають такі плани Maserati. Вони виглядають райдужно на тлі материнської компанії Stellantis (раніше Fiat-Chrysler), яку часто дорікають в надто млявому русі в сторону електрифікації.