У той же час Шефер визнав, що зробити такий автомобіль буде непросто і він не знає коли таке авто може з’явитися.
«Не так-то просто побудувати гарний електричний кабріолет», — почав Шефер. «І ми повинні визнати, що попит на родстери і кабріолети знижується. Китай — це не ринок кабріолетів, і в Європі покупців менше, ніж кілька років тому. Але я думаю, що це дуже привабливий продукт і емоційний продукт, який створює бренд».
«Ми повинні обмежити наше мислення і спроектувати електромобіль в формі родстера», — додав він. «Коли ви думаєте про AMG і перетворенні AMG на бренд електромобілів, ми обов’язково подумаємо і про кабріолет».
Кабріолет Mercedes-AMG EV можна було б позиціонувати як суперника майбутнього Tesla Roadster, або це міг би бути розкішний GT, більш схожий на кабріолет S-класу. Це може бути навіть невеликий спортивний автомобіль, за розміром схожий на SLC.
Одного разу компанія Mercedes вже показувала концепт електричного кабріолета, Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet. Коли він був офіційно представлений ще в 2017 році, його потужність становила не менше 750 кінських сил і запас ходу — більше 500 кілометрів.
Як писав НВ, компанія Mercedes повідомила, що з 2030 року повністю відмовиться від випуску нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на користь електромобілів.
У прес-релізі компанії Daimler, яка володіє брендом Mercedes, йдеться, що з 2025 року всі нові моделі автомобілів вже будуть працювати тільки на електриці, але ще п’ять років будуть вироблятися старі моделі з двигунами внутрішнього згоряння.
Компанія Mercedes також збирається в найближчому майбутньому побудувати по всьому світу вісім заводів для створення глобальної мережі зарядних станцій і акумуляторів для електромобілів.
На реалізацію амбітних цілей та ідей компанія Mercedes збирається витратити понад 40 мільярдів євро.