Тим, кому набридла Tesla. Компанія Lexus показала вигляд свого першого кросовера RZ 450e

Автомобіль розділить платформу з Toyota bZ4X та Subaru Solterra, але не стане їхньою точною копією.

Лицьова панель стане варіацією на тему відомих радіаторних ґрат, збережуться L-подібні ходові вогні. У профіль RZ 450e більше схожий на своїх непреміальних родичів, але все ж таки не копіює їх повною мірою.

Зокрема, лінії даху виглядають ефектніше завдяки затемненим заднім стійкам. При цьому зарядний порт у всій трійці розташований в тому самому місці.

Знімків інтер'єру поки що немає, немає і технічних подробиць. Раніше повідомлялося, що модель вже знаходиться на фінальній стадії розробки і навіть у базовій комплектації буде повнопривідною з фірмовою системою розподілу тяги Direct4.

У задній частині є пара крихітних спойлерів з кожного боку даху. Заднє скло круто скошене, а на люку є задні ліхтарі на всю ширину. Кутові випускні отвори на бампері нагадують повітрозабірники у передніх кутах.

Зображення інтер'єру RZ 450e ще немає. Моделі Toyota та Subaru на цій платформі мають однакове компонування центральної консолі. Вони мають великий інформаційно-розважальний екран з окремим цифровим дисплеєм для системи HVAC під ним. Консоль має поворотний перемикач та кнопки для керування різними функціями трансмісії.

Очікується, що RZ 450e дебютує у 2022 році.

Раніше НВ писав, що головний представник компанії Toyota Акіо Тойода анонсував вихід у найближчі кілька років не менше 15 електромобілів, що охоплюють більшість сегментів ринку.

Модельний ряд електромобілів включає все: від седанів і позашляховиків до типових для Японії сітікарів і спортивних автомобілів.

На презентації особливе місце зайняло майбутнє сімейство bZ. Зараз до нього входить тільки кросовер, але потім приєднаються трирядний позашляховик, ще кілька компактних варіантів і навіть седан.

Керівництво компанії почало з розмов про вже представлений bZ4x, а потім перейшло до повністю електричного компактного кросоверу. Загальна назва автомобіля bZ Compact SUV зміниться для серійної версії, а лінія даху в стилі купе і двоколірний вигляд збережуться. Тойода описав його як «гарний силует» із дизайном, який змушує вас «застрибнути всередину та покататися на машині».