За його словами, з приходом стандарту Євро-7, який повинен вступити в силу в 2025 році, автобрендам стане вкрай складно пропонувати покупцям невеликі машини з ДВС.
Це не обов’язково означає, що не буде маленької моделі під маркою Audi, але вона не буде використовувати енергію згоряння.
Сегмент невеликих автомобілів в тому вигляді, в якому ми його знаємо — з невеликими трьох- і чотирициліндровими двигунами внутрішнього згоряння — ймовірно, доживає останні роки, оскільки є дані від різних автовиробників, що вони збираються списати такі моделі протягом наступного десятиліття. Audi — останній виробник, який підтвердив, що випуск його моделі початкового рівня буде припинений.
«Багато що буде залежати від остаточної мети Євро-7. Ми знаємо, що пропонувати двигуни внутрішнього згоряння в невеликих сегментах в майбутньому буде досить складно, тому що їх вартість зросте. Отже, у нас не буде наступника A1. Якщо нові правила Євро-7 не будуть надто жорсткими, це дозволить нам більше інвестувати в електронну мобільність», — сказав Маркус Дюсманн.
Глава Audi натякнув на можливе припинення виробництва A1 в лютому, пояснивши, що електрифікувати малолітражки дорого і економічно невигідно. Як тільки A1 вийде з виробництва, Q2, ймовірно, стане пропозицією Audi початкового рівня, оскільки, як сказав Дюсманн, автовиробник «не може зробити нічого менше».
Що стосується інших моделей з лінійки, то до 2030 року Дюсманн очікує, що сімейство бренду буде складатися з різних силових агрегатів в залежності від регіону. У той час як Audi вважає, що «двигуни внутрішнього згоряння становлять менше 20 відсотків у Європі», ситуація може бути «іншою в Китаї і в США».
Раніше НВ писав, що Audi тестує новий повністю електричний кросовер під назвою Q6 E-Tron, який компанія додасть в свій модельний ряд в наступному році.
Він займе місце між прийдешнім Q4 E-Tron і більшим позашляховиком E-Tron, офіційної назви у якого ще немає.
Також автомобіль поділиться своєю платформою з повністю електричним Porsche Macan, який також знаходиться в розробці.
Кросовер носить камуфляж, який не може приховати традиційну форму. На крилах видно смугу з сірого листового металу — це дивна область, яку не можна закривати. Ймовірно, кросовер адаптує стиль більшого E-Tron до меншого автомобілю з широкою граткою радіатора, тонкими фарами і незграбними акцентами.