Интересная сделка. Volkswagen хочет вложить до $5 млрд в обанкротившийся Rivian

Новости

26 июня 2024, 11:55

Автоконцерн инвестирует до $5 млрд в Rivian, производителя электрогрузовиков, который изо всех сил пытается увеличить продажи и достичь уровня безубыточности.

Немецкий автопроизводитель заявил, что компании будут сотрудничать в разработке программного обеспечения для электромобилей.

Эта сделка создает необычный альянс между вторым по величине автопроизводителем в мире и стартапом по производству электромобилей, который старается оправдать ожидания инвесторов и добиться успеха, сравнимого с Tesla. Партнерство может устранить слабые места обеих компаний, предоставляя Volkswagen необходимый опыт в области программного обеспечения и производственный опыт Rivian.

Volkswagen заявляет, что первоначально инвестирует в Rivian $1 млрд, а со временем увеличит эту сумму до $5 млрд. Если регуляторы одобрят сделку, Volkswagen может стать крупным акционером. Это вливание представляет собой значительное доверие компании Rivian, которая теряет десятки тысяч долларов на каждом проданном автомобиле.

Пикапы и внедорожники Rivian получили восторженные отзывы, но компания изо всех сил пытается нарастить производство на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс. В последние месяцы многие инвесторы беспокоились, что компания может не выжить достаточно долго, чтобы стать прибыльной. RJ Scaringe, основатель и генеральный директор Rivian, заявил, что деньги от Volkswagen помогут запустить среднеразмерный внедорожник R2, который будет продаваться примерно за $45 000, и завершить завод в Джорджии.

Самый дешевый автомобиль, который в настоящее время продает Rivian, пикап R1T, стоит от $70 000, что ограничивает его продажи состоятельным покупателям. Внедорожник R1S начинается от $75 000. Даже при таких ценах Rivian потеряла $39 000 на каждый проданный автомобиль за первые три месяца года.

Акции Rivian подскочили более чем на 50% в ходе расширенных торгов после объявления о сделке. Рынок электромобилей поделен между молодыми компаниями, такими как Tesla и Rivian, которые производят только автомобили с батарейным питанием, и авторитетными автопроизводителями, такими как Volkswagen, General Motors и Toyota, которым часто трудно освоить новую технологию.

Другие новости

Все новости