Нехорошие новости из Угледара и что будет дальше

Его, по-моему, начали строить где-то в середине 1960-х годов, он почти полностью состоит из жилых многоэтажек, то есть это бетонно-железобетонные здания, в подвалах которых хорошо можно было оборудовать укрытие. В общем, это такой город, он небольшой, компактный, но бетонный. Это такой город-крепость, по сути дела, на холме стоящий. Оттуда с него, из этого города артиллерия бьет дальше, целиться проще, особенно если залезть на какой-то дом, запускать дроны. Прятаться от дронов противника на холме гораздо проще, особенно если на холме стоят высокие здания, чем делать это в чистом поле. Угледар в значительной степени всю местность вокруг себя мог держать под огневым контролем, служил таким опорным центром, центром логистическим, центром связи и так далее. Важность этого города была очень-очень высока. Сейчас украинским военным, которые оттуда отступают, к сожалению, придется обустраиваться, по сути дела, в чистом поле, где нет ни высоких каменных зданий нет, ни надежных подвалов нет, ни просто домов, где можно переночевать. Это очень большая проблема, это реально плохо.

Украинским военным придется обустраиваться, по сути, в чистом поле

Отсюда вытекает еще одна неприятность. Как известно, уже октябрь наступил, холода не за горами, зима уже через два месяца, а может быть и раньше. А зимы на Донбассе, кто был, тот не даст мне соврать, бывают гораздо холоднее, чем в любом другом регионе Украины. И находиться зимой в городе, в здании в каком-то, плюс если еще город стоит на холме, где не так влажно, и даже если в этом доме или в этом помещении нет отопления, все равно намного проще, чем сидеть в окопе по колено в воде, где к тому же негде спрятаться от летающих над головой дронов.

У потери города есть еще и большой военно-стратегический минус. Пока в Угледаре стояли украинские войска, россияне не могли воспользоваться рокадной железной дорогой, которая идет вдоль линии фронта из Донбасса в Крым. Угледар на холме, как я уже неоднократно говорил, и железная дорога, проходящая километрах в пяти от города, очень хорошо простреливалась, поэтому не могли запустить россияне эту железнодорожную ветку.

Ну и вы знаете, чем отличается российская армия от любой западной армии. Много чем, конечно, но одно из важных отличий состоит в том, что у западных армий, как правило, логистика военная — это грузовики. В Советском Союзе и в нынешней России так много грузовиков не было, как в западных странах, поэтому там вся военная логистика заякорена на использование железных дорог. То есть железная дорога является первым и главным средством передвижения грузов у людей в советской, а сейчас в российской армии. Вы знаете, в Советском Союзе были даже специальные железнодорожные войска. Так вот, там, где нет железной дороги, там у российской армии традиционно дела идут не очень хорошо. А там, где железная дорога есть и в больших количествах, как, например, на Донбассе, там у россиян дела обычно идут существенно лучше, чем в других регионах Украины.

Так вот, сейчас, они, получается, смогут запустить вот эту суперважную для них железную дорогу после захвата Угледара. То есть, ничего движению поездов по этой железной дороге угрожать не будет и, соответственно, если ничего радикально не изменится, эта дорога начнет функционировать. И, фактически, что это происходит? Россияне смогут открыть движение по дороге, которая соединяет два важнейших для них военных логистических центра Донецк и Крым. И вот между этими двумя центрами логистики военной будет постоянное движение поездов, которые будут развозить подкрепления, снаряды, технику и все остальное. Это очень-очень плохо. Войска российские, находящиеся в Приазовье, могут быть, благодаря этой железной дороге, в любой момент радикально усилены. То есть, туда можно будет перебросить и войска, и какую-то военную технику из Крыма или Донбасса довольно быстро, и, соответственно, нарастить в том или ином районе присутствие российских войск. В нынешних условиях это, по сути, делать невозможно.

Задача прорыва ВСУ к Азовскому морю, то есть, вот тот самый план контрнаступления 2023 года, сейчас реализован быть не может, благодаря тому, что эта железная дорога начнется в ближайшее время работать. Вот почему это плохие новости. Я неоднократно повторял цитату Джона Першинга, выдающегося американского генерала, который сказал, что солдаты выигрывают сражения, а войну выигрывает логистика. И вот сейчас россияне получили очень серьезное логистическое преимущество в этом районе, что для Украины, конечно, нехорошо. Ну и, по сути дела, сейчас Россия получила возможность собрать какую-то серьезную группировку войск в Приазовье и уже оттуда наступать на центральные области Украины. То есть, с какой стороны не посмотри, потеря Угледара это по-серьезному плохая новость.

Ну и что тут сказать можно. В принципе, намерение россиян захватить Угледар читалось очень давно. Даже я, не являясь военным экспертом, наверное, больше года твердил, что россияне не успокоятся, пока не захватят Угледар. Они будут стараться изо всех сил это сделать, потому что для них это абсолютно ключевой город. Те, кто давно смотрит мои ролики, мою передачу, наверняка помнят, что я это твержу уже очень-очень давно. Угледар обладает действительно суперважным стратегическим значением. Для россиян железнодорожная логистика слишком важна для того, чтобы они могли себе позволить забыть об этом городе. Он у них стоял просто как кость в горле, они были обязаны как-то его захватить. И на мой взгляд, конечно, надо было к этому готовиться, к подобному развитию событий, более серьезно.

Еще один такой город, это, конечно, Купянск, но на другом конце линии фронта, на севере в Харьковской области. Железная дорога идет в Купянск прямо от границы с Российской Федерацией. И идет эта железная дорога, опять же, на Донбасс. То есть, понимаете, с юга сейчас россияне, благодаря захвату Угледара, подключили Донбасс к своей железнодорожной сети. И теперь, я уверен, они будут сейчас пытаться делать то же самое, подключить Донбасс к своей железнодорожной сети через север, то есть, благодаря захвату Купянска. Это позволило бы россиянам быстро нарастить свои войска в Харьковской и Луганской области и отбросить украинскую армию за реку Оскол, полностью захватить Луганскую область, создать угрозу Изюму, Славянску и Краматорску.

На самом деле, Славянск и Краматорск, это, наверное, самые важные города на Донбассе сейчас, которые остались под контролем Украины. И вот их агломерация городская, которая составляет, по сути дела, это второй центр Донбасса после Донецко-Горловской, Донецко-Макеевской агломерации. И Путин может сказать, что задача по захвату или, как они говорят, «освобождению Донбасса полностью выполнена» тогда, если они сумеют захватить Славянск и Краматорск. Естественно, эти два города являются главной их целью на Донбассе.

Сейчас они пытаются пробиться к этой Славянской и Краматорской агломерации с юга, через Часов Яр. Там идут очень серьезные сражения, и очень важно постараться, по крайней мере, удержать этот город. Тоже хотят подойти к Славянской и Краматорской агломерации из севера, и таким образом захватить его. Так вот, на севере, для того, чтобы оттуда подойти, пока не могут активно идти вперед из-за того, что плохая логистика, нет железной дороги в этом районе, которая позволяла бы быстро перебрасывать туда войска. Для того, чтобы такая возможность появилась, им нужен Купянск. Через него, по железной дороге из России, в планах российских, по крайней мере, пойдут войска, боевая техника, снаряды и все остальное в район Лимана, откуда и будет дальше развиваться наступление на юг в район Славянска и Краматорска.

Еще раз повторю, я не являюсь военным экспертом, но просто при взгляде на карту и имея в виду те военные операции, которые Россия проводила или пыталась провести в прошлом, в общем, читается их замысел, ничего тут особо сложного нет. То есть, Купянск сейчас становится городом, играющим ключевое значение, и я думаю, что, скорее всего, стоит ожидать в ближайшие месяцы, наверное, когда подморозит, большого наступления на Купянск. Мы знаем, как обычно действует российская армия в подобных случаях. С двух сторон, то есть, с севера и юга, или с запада и востока (обычно с севера и с юга) охватывает город, после чего украинцы вынужденно его покидают, чтобы не попасть в полное окружение. Вот, собственно, я думаю, ситуация с Купянском будет примерно та же. Ударов нужно российской армии ожидать к северу и к югу от Купянска, хотя, конечно, в самом Купянске тоже, как говорится, лучше ворон не уловить. Но, скорее всего, все-таки пойдут к северу и к югу от Купянска. Обычно россияне просто ничего нового не выдумывают. Если какая-то схема наступления работает, то они ее используют до тех пор, пока на работать не перестанет.

Больше слушайте в видеоблоге Ивана Яковины на Radio NV