Местный горсовет рассматривает вопрос о том, что делать с Uber и ему подобным. Потому что:
- в 2013 году лицензия на право управления знаменитым желтым такси в Нью-Йорке стоила $1,3 млн.
- в 2018 году – $160 тыс.
- с декабря 2017 шесть водителей такси покончили жизнь самоубийством. Родственники считают, что «до ручки» их довели конкуренты из Uber, Lyft и т.п.
На защиту Uber встали афроамериканцы. Потому что:
- считают, что водители желтых официальных такси чаще отказывают им в проезде из-за расистских убеждений; или
- не хотят ехать в их кварталы.
Другими словами, именно в этом случае новая технология несет снижение цен, улучшение качества услуг и даже (неожиданно) улаживание расовых проблем.
Старая технология полагается лишь на регулятора и душевные истории вроде "хулиганы зрения лишают".
Это, кстати, касается не только техносектора, но и технологии реформ или любой другой сферы жизни. Потому что:
- реформатор предлагает эффективную модель, а оппонент прячется от нее за фразами "Это не соответствует действующему законодательству!", или принимает такое законодательство, чтобы оно не соответствовало.
В конце концов, выигрывает технология. С потерями времени и определенными возможностями, но выигрывает. Потому что такова жизнь. И это не только об автоперевозках.
Текст опубликован с разрешения автора
Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу Мнения Нового Времени