Забытые легенды. Пять по-настоящему крутых автомобилей, о которых вы никогда не слышали
Статьи22 октября 2022, 08:02
В истории мирового автопроизводства было много эксклюзивных проектов, которые выбивались из рыночных рамок и восприятия аудитории.
Взять хотя бы знаменитый DeLorean DMC-12, разработанный бывшим вице-президентом General Motors и прославившийся благодаря культовой кинофраншизе Назад в будущее.
Автомобиль стал одним из наиболее узнаваемых в мире, хотя полностью провалился в продаже из-за ряда неудачных инженерных решений.
Такая же судьба ждала и прародительницу Lamborghini Diablo 一 Cizeta V16T, разработку которой профинансировал итальянский композитор Джорджо Мородэр и которую забраковало тогдашнее руководство Lamborghini из Chrysler.
К сожалению, большинство подобных интересных проектов так и не стало достоянием широкой общественнсоти.
В связи с этим, НВ собрал пять действительно крутых автомобилей, о которых вы наверняка не слышали.
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Fisker Tramonto
Относительно небольшая компания бывшего дизайнера BMW, Ford и Aston Martin Хенрика Фискера успела выпустить несколько серийных моделей, среди которых спорткар полностью ручной сборки Tramonto.
Модель построена на базе спортивного купе Mercedes-Benz SL, хотя внешне это два совершенно разных автомобиля.
Все 15 из запланированных 150 экземпляров были построены на заводе в Калифорнии и получили индивидуальные номера. Внутри автомобиль вручную обшили итальянской кожей и незначительно изменили интерьер.
Клиенты могли выбрать между восьми- и 12-цилиндровыми двигателями AMG с двумя турбинами. Более мощный мотор V12 на 700 л. с. получила только последняя, 15 из 15, модель Tramonto. Машина с двигателем V8 проигрывала в ускорении 0−100 км/час всего 0,4 секунды и набирала первую «сотню» за 3,6 секунды.
Производство авто завершили в 2006 году, так и не выполнив изначальный план.
Touring Superleggera Sciàdipersia
Миланское автоателье Carrozzeria Touring Superleggera приложила руку к разаботке многих классических моделей Alfa Romeo, Aston Martin, Ferarri, Lamborgini, Lagonda, Maserati, Bentley и других.
Один из немногочисленных собственных проктов 一 купе Sciàdipersia 一 был разработан на основе Maserati GranTurismo и выпущен тиражом всего 10 единиц, плюс 15 моделей с откидным верхом.
Автомобиль получил атмосферный двигатель V8 на 460 л. с. мощности и шестиступенчатую АКПП ZF. Разгон 0−100 км/час у Sciàdipersia занимает до пяти секунд, а макисмальная скорость авто составляет около 290 км/час.
Машину представили в 2018 году, и с тех пор она неоднократно участвовала в различных дизайнерских конкурсах.
Главной особенностью Sciàdipersia стал элегентный интерьер ручной сборки и дизайн споткаров начала второй половины прошлого века.
Venturi Atlantique
Это среднемоторное заднеприводное купе разработала французская компания Venturi Automobiles. Несмотря на позитивные отзывы автокритиков, за девять лет выпуска этого авто (1991−2000) удалось продать менее 1000 моделей.
Автомобиль получил несколько модификаций с атмосферными и турбированными двигателями V6 объемом 2,8, 2,9 и три литра.
Самым мощным стал 2,9-литровый мотор ESL L7X biturbo V6, разработанный концерном Peugeot-Citroën. А все варианты авто комплектовались исключительно пятиступенчатой МКПП.
Двигатель выдавал 306 л. с. мощности и позволял последним версиям Atlantique ускоряться с нуля до 100 км/час за 4,7 секунды. При этом максимальная скорость авто составляла 275 км/час.
Эти характеристики сделали авто одним из главных конкурентов популярного в то время спорткара Lotus Esprit V8. Но компании так и не удалось привлечь массовую аудиторию.
Vector M12
Этот американо-индонезийский проект разрабатывался с 1995-го по 1999 год, и всего было выпущено только 17 моделей Vector M12.
Автомобиль хотели адаптировать для участия в профессиональных автогонках, хотя инженеры так и не добились успеха из-за ряда проблем с настройками силового агрегата.
Основой Vector M12 стала упомянутая выше Lamborghini Diablo, от которой спорткар получил 5,7-литровый двигатель V12 мощностью 492 л. с. и пятиступенчатую МКПП.
С этим мотором 1,6-тонный споткар набирал первую сотню за 4,8 секунды, а его «максималка составляла 304 км/час.
Несмотря на провал производства, автомобиль был представлен в нескольких автогоночных видеосимуляторах, включая Gran Turismo 2, Mercedes Benz World Racing, Sports Car GT и другие.
Maybach Exelero
И последний, наиболее эксклюзивных автомобиль в нашей подборке 一 поистине уникальный шоукар Exelero, который был выпущен в единственном экземпляре в 2005 году в рамках маркетинговой компании Maybach и немецкого производителя шин Fulda.
Настоящий «бэтмобиль» разработали на основе лимузина Maybach 57, и он получил шестилитровый двигатель V12 мощностью 700 л. с., который работал в паре с восьмиступенчатой АКПП.
Exelero запомнился необычным ретро-дизайном и другими уникальными характеристиками, вроде выхлопных труб, спрятанных в боковые пороги авто.
Полноприводная машина могла разгоняться с нуля до 100 км/час за 4,4 секунды, а ее максимальная скорость составляла 351 км/час. При этом, представители Fulda заявляли, что модель шин Exelero R23 315/25 может выдержать скорости свыше 370 км/час.
Оценочная стоимость единственной версии Maybach Exelero составила $8 млн.