Сейчас или никогда. Пять автомобилей вашей мечты, которые сегодня можно купить по цене до $15 тыс.

Dodge Challenger третьего поколения

От $11 тыс.

Легендарный американский маслкар, первое поколение которого (1970−1974) до сих пор является одним из главных символов былой автомобильной эпохи. Второе «бюджетное» поколение Challenger (1977−1983) было аналогом Mitsubishi Galant Lambda, поэтому никакого отношения к подлинной модели оно не имеет.

Реинкарнация настоящего Challenger произошла в 2008 году: пятиметровое заднеприводное купе весом под две тонны с мощнейшими двигателями сразу стало хитом, который продолжает выпускаться сегодня.

Автомобиль не отличается высоким качеством материалов или хорошей управляемостью, но его внешний вид вместе с рокотом мощных моторов стали главной приманкой для всех без исключения людей. А еще это отличный Grand Tourer вариант для длительных комфортных путешествий.

В заданном диапазоне на вторичном рынке Украины можно рассчитывать на довольно надежный 3,6-литровый двигатель V6 Chrysler ERB, мощностью 310 л. с. В этой версии авто ускоряется с нуля до 100 км/час за 5,3 секунды с автоматической пятиступенчатой КПП.

После 2014-го также появлялись АКПП на восемь скоростей, и все 14 лет на конвейере третьего поколения Challenger стоит шестиступенчатая МКПП.

Версии V8 Hellcat объемом 6,2 литра, а также V8 HEMI объемом 6,4 литра, конечно, дарят еще больше эмоций, выигрывают пару секунд на первой «сотне» и совсем не выдыхаются даже не высоких скоростях.

Но учитывая расход топлива и безумный характер этого авто, 3,6-литрового мотора будет вполне достаточно. К тому же, многие из них оснащены ГБО, что позволит сэкономить еще немного на топливе в городском цикле.

BMW 6 Series E63

От $9000

Одно из самых красивых купе в истории баварского бренда, которое в этом поколении выпускалось с 2003-го по 2010-й.

За такие деньги можно рассчитывать на варианты старше 2008 года и только две версии двигателей: трехлитровую бензиновую рядную «шестерку» N52/N53 мощностью 270 л. с., или 4,4-литровый бензиновый V8 с индексом N62 мощностью 333 л. с.

Более объемный двигатель оказался более ресурсным, но при этом у него встречаются традиционные проблемы с системой регулировки фаз газораспределения VANOS, а также с системой переменного подъемного клапана Valvetronic.

Правда, даже такой двигатель на «вторичке» в Украине можно найти с установленным ГБО.

BMW 630 также можно найти в кузове кабриолет. При этом, все доступные авто в заданном диапазоне будут оснащены задним приводом и шестиступенчатой АКПП ZF 6HP19.

Трансмиссия также обладает довольно невысоким ресурсом примерно в 250 тыс. км. Но вряд ли покупатели самых мощных версий BMW с пробегом ожидают беспроблемной эксплуатации своих машин.

Ford Mustang шестого поколения

От $13 тыс.

Еще один «маслкар», который получил гораздо более современный внешний вид после 2015 года, но при этом сохранил узнаваемые черты модели.

В этом случае речь может идти только о 2,3-литровом двигателе Ford EcoBoost. Силовая установка с четырьмя рядными цилиндрами выдает внушительные 310 л. с. мощности, и разгоняет авто с нуля до 100 км/час за 5,5 секунды.

Правда, мотор редко проезжает выше 200 тыс. км без серьезного ремонта, а его ключевыми проблемами остаются перегрев, течь прокладки ГБЦ и отказ топливной системы.

В этом смысле конкурент Challenger с более объемным двигателем гораздо надежнее и проще в обслуживании. Шестиступенчатая АКПП ZF 6R80 здесь живет гораздо дольше. Зато EcoBoost может потреблять около семи литров бензина на 100 км в смешанном цикле…

Кроме шуток, модель Mustang не нуждается в представлении. И этот автомобиль дарит отличные эмоции, даже если вы просто стоите рядом с ним. И, конечно, не стоит забывать про задний привод.

Mercedes-Benz CLS C219

От $8000 тыс.

Первое поколение CLS-класса также является кумиром миллионов, который, в отличие от «шестерки» BMW, выпускался в кузовах фастбэк и купе с четырьмя дверями.

Как и в случае с баварским конкурентом, в заданных поисковых параметрах вы сможете рассчитывать на авто старше 2008-го, хотя вся линейка выпускалась с 2004-го по 2010-й.

Чаще всего встречаются бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 литра (M272), бензиновый пятилитровый V8 (M113), а также трехлитровый V6 турбодизель (OM642).

Все три мотора принято считать относительно удачными, но наиболее надежным является пятилитровый V8 c двухрядной цепью ГРМ, который выдает 306 л. с. мощности.

В случае с 3,5-литровым V6 лучше всего искать версию с распределенным впрыском, которая выдает 272 л. с. мощности. Аналогичный атмосферным мотор с прямым впрыском CGI, который «раскачали» до 292 «лошадок» оказался гораздо менее ресурсным.

224-сильный турбодизель ускоряет 2,2-тонный CLS с нуля до 100 км/час за семь секунд, как и чуть более надежный 3,5-литровый бензиновый мотор. V8, в свою очередь, набирает первую «сотню» на 0,9 секунды быстрее.

Семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic также оказался менее удачным, чем его устаревшая версия 5G-Tronic c пятью скоростями.

Chevrolet Camaro пятого поколения

От $13 тыс.

Еще один традиционный пони-кар, который пережил долгую историю взлетов и падений.

Вышедшая в производство в 1967-м, модель Camaro перестала существовать в 2002-м, после ряда неудачных поколений в конце XX века.

Воскрешение «истинного» Camaro состоялось в 2009-м, за которым последовала крайне удачная PR-кампания этого авто благодаря серии фильмов Трансформеры и персонажу Бамблби.

Желтый Camaro с черными продольными линиями навсегда стал мечтой поколения, выросшего на Трансформерах. И сегодня авто с таким дизайном легко встретить на улицах больших городов по всему миру.

Бензиновый 3,6-литровый «атмосферник» V6 оказался одним из самых прочных двигателей линейки. И только на такую версию мотора вы можете рассчитывать сегодня.

Силовая установка мощностью 323 л. с. ускоряет авто с нуля до 100 км/час за 6,2 секунды, а не самая совершенная шестиступенчатая АКПП выдает расход топлива в районе 12 литров на 100 км в смешанном цикле.

Примечательно, что в этом поколении автомобиль также комплектовался семилитровым бензиновым двигателем LS7 от Chevrolet Corvette, который выдавал 505 л. с. мощности. Но в Украине пока нет подобных предложений.