После признания акции его компании упали более чем на 2%.
«Спрос — не проблема, но в ближайшем будущем производство ячеек затруднит масштабирование Semi. В следующем году это ограничение будет менее обременительным», — сказал предприниматель.
Заявление Маска было ответом на твит, в котором говорилось о новостях о том, что производитель электромобилей получил заказ на десять грузовиков Semi от MHX Leasing. Общая сумма сделки между Tesla и MHX оценивается в $1,9 млн,
Когда Маск представил прототип футуристического автомобиля Semi с батарейным питанием в 2017 году, он сказал, что грузовик класса 8 будет запущен в производство к 2019 году. Этот график позже был перенесен на 2021 год, и компания заявила, что также планирует начать поставки модели.
Планируется, что массовое производство Tesla Semi будет осуществляться на Gigafactory Austin, как только Tesla сможет нарастить там производство аккумуляторных элементов.
Пока же Tesla устанавливает новую производственную линию в здании, находящемся невдалеке от основного корпуса Gigafactory 1 в Неваде. На ней будет производиться сборка до пяти электрических грузовиков Tesla Semi в неделю.
Ранее НВ писал, что китайские военные запретили въезд автомобилям Tesla на свои базы, сославшись на опасения по поводу безопасности камер, установленных на транспортных средствах.
Это внутренняя директива, но о ней сообщили два независимых источника, которые ознакомились с документом.
Отмечается, что этот шаг является последним признаком растущего внимания Китая к американскому производителю электромобилей на фоне напряженности в отношениях с Вашингтоном. Аналитики считают, что это напоминает меры Вашингтона против китайской телекоммуникационной компании Huawei, ссылаясь на национальную безопасность.
Директива рекомендует владельцам парковать Tesla за пределами военной собственности, и жители были уведомлены об этом на этой неделе, сообщили два источника, которые отказались называть их имена из-за деликатности вопроса.