«Я хочу отстоять своих людей, нашу авиацию». Пилот Karaya отреагировал на информацию о массовом переводе авиатехников в пехоту

«Готовы ли мы их [инженерно-технический состав] просто отдать? Нет, ведь это очень узконаправленные специалисты, которые учились в высших военно-учебных заведениях в течение пяти лет, получали профессиональный опыт подготовки воздушных судов в боевых бригадах и в условиях ведения боевых действий. Я был свидетелем многих случаев, когда аэродром находился под вражеским обстрелом, а инженерный состав перемещал авиационную технику в укрытие после вылета, или доставал летчиков из кабины горящих самолетов», — заявил он.

Как считает Ворошилов, в случае, если «отдать» высококвалифицированных инженерно-технических специалистов, им будет трудно найти замену. По его словам, гражданских с соответствующей военно-учетной специальностью «почти не найти, а путь подготовки достаточно длительный».

«В результате это приведет к проблемам с содержанием и обслуживанием воздушных судов — как результат, будем иметь понижение боеспособности авиационных бригад. Авиация — это одна большая экосистема, жизнедеятельность которой напрямую зависит от выполнения функциональных обязанностей каждого элемента, взаимозаменить которых невозможно. Я хочу отстоять своих людей, нашу авиацию», — добавил Karaya.

Сержант Виталий Горжевский с позывным Барт, из 114 бригады Воздушных Сил ВСУ также написал в Facebook, что защитники неба «сталкиваются с реальным вызовом, который может не только поставить под угрозу способность выполнять боевые задачи, но и уничтожить саму основу авиации».

Ранее Украинская правда со ссылкой на источники сообщила, что из Воздушных сил в 2024 и в начале 2025 годов начали массово переводить специалистов в Сухопутные войска для пополнения боевых бригад.

Собеседник УП — старший опытный офицер одной из частей Воздушных сил, который попросил не называть его имени, заявил, что людей начали забирать «в сухопутку» еще с весны 2024 года, но сейчас это достигло критического показателя, поскольку укомплектованность частей упала до 50%.

Генеральный штаб ВСУ ответил, что остродефицитных специалистов инженерно-авиационной службы Воздушных сил, которые обслуживают самолеты, в пехотные подразделения переводить «не планировалось и не планируется».

По данным Генштаба, Воздушные силы ВСУ «наоборот наращивают штатное количество технического и летного персонала».

В ведомстве отметили, что отдельные категории личного состава Воздушных Сил после предварительной подготовки в учебных центрах усиливают Сухопутные, Десантно-штурмовые войска и так далее.

«Ситуация на фронте непростая, на многих участках не хватает пехотинцев. Решение об усилении сухопутных бригад на передовой за счет военнослужащих из подразделений других родов и видов ВСУ является вынужденным шагом военного руководства для укрепления нашей обороны», — заявили в Генштабе.