Спортивный сарай. Новый универсал Volkswagen Golf R заметили без камуфляжа

Автомобиль уже заметили на дорожных тестах без камуфляжа, за исключением прикрытого значка R под логотипом VW на задней двери.

Судя по всему, тестовый автомобиль был оснащен дополнительной выхлопной системой Akrapovic с четырехгранными титановыми насадками, которые на внутреннем рынке Германии предлагались за дополнительные 3800 евро. Кроме того, дополнительные светильники на крыше используются только на этапе тестирования в течение долгих и темных зим в северной Европе.

Технические характеристики уже известны, учитывая, что универсал будет оснащен тем же двигателем 2.0 TSI, что и хэтчбек Golf R. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 315 лошадиных сил, что позволяет самому мощному из всех Golf разогнаться до 100 км / ч с места за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км / ч, но дополнительный пакет R-Performance за 2265 евро позволит Golf R разогнаться до 270 км / ч.

Вероятно, универсал с полным приводом будет оставаться довольно близким к этим показателям производительности, хотя он будет немного медленнее, поскольку ему придется нести немного больший вес. Незначительное снижение производительности будет компенсировано дополнительной практичностью владения универсалом, поскольку у Variant будет гораздо больше грузового пространства, чем у стандартного хэтчбека.

Поскольку VW снимет практически весь камуфляж, презентация Golf R Variant может состояться в ближайшие недели. Он будет дороже по сравнению с хэтчбеком, который в Германии стоит от 49 260 евро.

Еще неизвестно, появится ли еще один более быстрый Golf, учитывая, что Golf GTD предыдущего поколения предлагался с длинной крышей и мощным дизельным двигателем.

Ранее НВ писал, что компания Volkswagen показала рабочий прототип робота для зарядки электрокаров. Новая система автоматически подключает отдельный аккумуляторный блок к автомобилю.

Устройство представляет из себя две метровых «тумбы»: первая — непосредственно сам робот, вторая — мобильная батарея, которую робот подключает к авто. У робота есть свое «лицо», которое также используется в качестве информационного дисплея.

Производитель заявляет, что этой зарядной станцией можно будет управлять с помощью приложения в смартфоне, либо робот самостоятельно будет находить авто с низким уровнем заряда и подзаряжать их.

Такое устройство можно будет использовать на парковках и в общественных местах, где стационарных электрозаправочных станций не хватает для всех автомобилей.