Автомобиль сфотографировали почти без камуфляжа — он скрывает только крылья и фонари на крыше.
Внедорожник особо высокой проходимости сохранит портальную схему ходовой части для радикального увеличения клиренса, внушительные колеса, усиленную подвеску. Он, безусловно, останется одним из самых востребованных внедорожников в своем классе.
Интересно, что генеральный директор Daimler Ола Каллениус еще в ноябре 2019 года объявил о планах выпустить электрическую версию этого внедорожника. Но пока шпионские снимки показывают, что Mercedes работает с прожорливым G.
Камуфляж пытается скрыть очевидное: массивные крылья, закрывающие широкие шины, запасное колесо, установленное сзади, и дополнительные светодиодные фонари, установленные на багажнике на крыше. Подобно Unimog и пикапу 6×6, новый G-Class 4×4 Squared будет иметь портальные оси.
Официальная премьера, вероятно, намечена на ближайшие месяцы, учитывая, что Mercedes уже некоторое время тестирует окончательный вариант G-Wagen. Прошлый G550 4×4 Squared стоил 225 000 долларов, а новинка, вероятно, будет еще дороже.
Ранее НВ писал, что спортивный суббренд Mercedes — AMG — приступил к тестам обновленной версии мощного универсала Mercedes-AMG C53 следующего поколения.
Преемник модификации C43 сменит трехлитровый двигатель V6 на гибрид с двухлитровой «турбочетверкой», уверены источники в Германии.
Считается, что автомобиль потеряет 3,0-литровый двигатель V6 с двумя турбинами в пользу электрифицированного четырехцилиндрового двигателя. Несмотря на уменьшение габаритов, гибридный компонент должен помочь C53 развить чуть большую мощность, чем сегодняшний C43.
Двигатель внутреннего сгорания, вероятно, будет модернизированной версией 2,0-литрового M139 в компактных моделях AMG «45», которые имеют самый мощный в мире серийный четырехцилиндровый мотор.