«Из-за сложности расположения теплосети под мостом к работам привлекли верхолазов с допуском к высотным работам, а также специализированную технику. Ремонт длился менее суток», — говорится в сообщении.
В КГГА также отметили, что сейчас восстанавливается теплоснабжение для потребителей. Управляющие жилых домов обеспечивают циркуляцию теплоносителя в системах для подачи отопления в квартиры.
22 марта на мосту Патона начали ремонтные работы. На время ремонта временно приостановили теплоснабжение для жилых домов в микрорайонах Русановка и Березняки.
Утечку теплоносителя обнаружили в 07:30, из-за чего образовался пар.
20 марта в Министерстве развития общин и территорий заявили, что ответственность за состояние улиц и дорог в городах, а также искусственных сооружений, которые на них размещены, в том числе мостов, несут органы местного самоуправления. В частности, содержание, восстановление и безопасное функционирование моста Патона — «ответственность города Киева». В министерстве напомнили, что еще в 2018 году мост Патона был признан находящимся в неработоспособном, то есть аварийном состоянии.
В конце февраля в Национальной академии наук Украины заявили, что техническое состояние моста Патона вызывает серьезное беспокойство, в частности в его конструкциях зафиксированы критические коррозионные повреждения опорных элементов — главных и поперечных балок, а также трещины в соединениях поясов и стенок главных балок.
5 марта в КГГА заявили, что мост Патона можно эксплуатировать и дальше, но с установленными ранее ограничениями для транспорта.
7 марта в НАНУ ответили, что мост Патона еще можно спасти, но реконструкцию надо начинать немедленно.
В 2021 году Киев передал мост для ремонта в проект Большая стройка. Заказчиком этих работ определена Служба восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области. В январе 2023 года, согласно распоряжению КГГА, коммунальная корпорация Киевавтодор официально отдала функции заказчика, но ремонт моста так и не начался.