Разрулить не получится. Гибридная Toyota RAV4 провалила лосиный тест — видео

Новости

4 декабря 2020, 06:00

Редакция шведского автомобильного журнала Teknikens Värld провела тест на маневренность гибридного кроссовера Toyota RAV4. Модель показала довольно плохие результаты, по сравнению со многими конкурентами.

Среди множества автомобильных тестов некоторые эксперты проводят испытания на экстренную маневренность и устойчивость транспортных средств.

Одно из самых популярных подобных испытаний назвали «лосиный тест» (moose test), и оно предполагает выполнение S-образного маневра автомобиля с полной загрузкой на максимально возможной скорости. Тест имитирует объезд препятствия, которое внезапно появилось на дороге. Например, большого животного.

Чем выше скорость прохождения этого теста — тем больше баллов получает авто. Но главное условие — не выехать за пределы фишек, которые обозначают условные границы дорожного полотна и вероятное препятствие. Большинству гражданских авто очень сложно пройти этот тест на скоростях выше 70 км/час.

На днях редакция шведского автомобильного журнала Teknikens Värld опубликовала видео лосиного теста гибридного кроссовера Toyota RAV4.

Максимально возможная скорость, на которой автомобиль смог пройти этот тест — 63 км/час. При ускорении даже на несколько км/час кроссовер терял сцепление с дорогой и вылетал за пределы дорожных фишек.

На скорости выше 67 км/час маневр приводил почти к полной потере управляемости и развороту авто в положение поперек дороги.

Протестированные конкуренты Mitsubishi Outlander PHEV и Volvo XC40 Recharge также не смогли пройти тест на нужной скорости (72 км/час), но эти гибридные кроссоверы были гораздо более устойчивыми при прохождении маневра.

Примечательно, что это уже второй лосиный тест Toyota RAV4 пятого поколения от редакции Teknikens Värld: впервые журналисты испытали это авто во время его дебюта на рынке в начале прошлого года.

Тогда кроссовер также провалил испытание и проявил себя значительно хуже, чем конкурент Nissan Qashqai и более тяжелая модель Kia Sorento.

Это означает, что японский производитель не изменил настройки авто и не сделал его более устойчивым с помощью электронных функций, отмечают эксперты.

Другие новости

Все новости