Город, в котором хочется жить

Мнения

17 октября 2017, 23:43

Билли Джайлс-Корти

Директор программ «Город будущего» и «Здоровый город» Глобального университета технологий и дизайна

Отказаться от автомобиля и гулять в соседнем парке. Каким должен быть город для жизни

Колонка написана с соавторстве с Джулианной Розек, научным сотрудником Глобального университета технологий и дизайна (Австралия). 

Многие задаются вопросом, как сделать современные города пригодными для жизни. Что делает город ­комфортным местом для человека? Попробуем систематизировать эти показатели.

Определим основные параметры: пешеходные зоны, общественный транспорт, открытое городское пространство, доступность жилья, занятость жителей, что едят и что пьют горожане. Эти факторы считаются критичными для создания устойчивого и здорового сообщества. И хотя все семь факторов важны, три из них рассмотрим более подробно.

Комфорт для пешехода

Город, в котором можно свободно гулять и передвигаться, может быть пригодным для проживания. В таких городах улицы и кварталы предназначены именно пешеходов, а не водителей автомобилей. Жилые дома, офисы, магазины и школы находятся в нескольких минутах ходьбы друг от друга.

Пешая ходьба является важным фактором в жизни людей. Физически неактивный и малоподвижный образ жизни сейчас представляет собой глобальную проблему, которую можно предотвратить.

Если человеку требуется не больше 20 минут, чтобы пешком добраться из одной точки в другую, это квартал можно считать пригодным для жизни. Также жители должны иметь возможность свободно добираться на работу на общественном транспорте.

Общественный транспорт

В городах, построенных для людей, все создано так, чтобы жители пользовались общественным, а не личным транспортом. Большинство домов находятся всего в нескольких минутах ходьбы от остановок, при этом транспорт ходят часто и регулярно, так что это удобный способ передвижения.

К слову, это тоже положительно сказывается на здоровье людей. Так австралийские города в основном предназначены для автомобилистов. Хотя каждый час, проведенный за рулем, увеличивает риск ожирения на 6%. К тому же дорожно-транспортные происшествия являются восьмой ведущей причиной смерти и инвалидности во всем мире.

Автомобили также являются основным источником загрязнения воздуха в городах и главными источниками шума, которые наносят вред психическому и физическому здоровью.

Каждый час, проведенный за рулем, увеличивает риск ожирения на 6%

Мы обнаружили, что люди с большей вероятностью будут пользоваться транспортом, если остановка находится не дальше, чем в 400 метрах от их дома, при этом интервал движения общественного транспорта не должен превышать 30 минут.

Открытое пространство

В комфортных городах люди живут в нескольких минутах ходьбы от зеленой открытой зоны, парка, детской площадки или лесного массива.

Зеленое пространство имеет много физических и психических преимуществ для людей, а также социальные и экологические выгоды для сообщества в целом. Парки предоставляют возможности для физической активности –   бег трусцой, спортивных состязаний.

Все чаще исследования городов обнаруживают четкую взаимосвязь между проживанием в районах с большим количеством парков и более высокой физической активностью людей.

Городские зеленые зоны важны для растений, животных и обеспечивают другие экологические выгоды. Охлаждающий и очищающий эффект деревьев и зеленых насаждений играют важнейшую роль.

Перевод НВ

Новое время обладает эксклюзивным правом на перевод и публикацию колонок theconversation.com. Републикация полной версии текста запрещена. Оригинал опубликован на theconversation.com

Новое Время приглашает на лекции наших известных колумнистов Диалоги о будущем. Подробная программа здесь

Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу Мнения Нового Времени

Другие новости

Все новости