В преддверии новых вызовов. Nissan сменил руководителя после неудачного слияния с Honda

Nissan сообщает, что Иван Эспиноза, который до этого занимал должность директора по планированию, 1 апреля займет должность исполнительного директора. Макото Утида, который занимал эту должность с 2019 года, уйдет в отставку. 46-летний Эспиноза присоединился к Nissan в 2003 году и занимал ряд должностей, связанных с планированием. В Nissan надеются, что новое поколение лидеров поможет позиционировать компанию для долгосрочного роста.

58-летний Утида начал руководить компанией в крайне неспокойный период — после отстранения Карлоса Гона, тогдашнего главы Nissan, обвиненного в финансовых злоупотреблениях. Nissan переживал резкое падение прибыли. Утида пересмотрел многолетний альянс с французским автопроизводителем Renault и взялся за миссию повышения прибыльности путем сокращения стимулов, которые поддерживали продажи во время правления Гона. Какое-то время его стратегия, казалось, сработала.

В 2022 и 2023 годах компания Nissan сообщила о высокой прибыли благодаря всплеску спроса после пандемии и благоприятному обменному курсу. Но портфолио моделей компании стареет, а бренд не успевает за изменением потребительских предпочтений в отношении гибридных и полностью электрических транспортных средств на некоторых основных рынках (особенно в Китае). В ноябре Утида обнародовал планы реструктуризации, которые предусматривали сокращение глобальных производственных мощностей Nissan и сокращение тысяч рабочих мест. Тогда он сказал, что чувствует ответственность за неспособность компании адаптироваться к быстро развивающемуся рынку, и добровольно согласился сократить зарплату на 50 процентов.

В конце прошлого года для Nissan появился потенциальный спасательный круг: возможность слияния с Honda. Но сделка была сорвана, поскольку Nissan выступил против предложения Honda сделать его своей дочерней компанией. Теперь Nissan сталкивается с новой угрозой из-за предложенных президентом США Дональдом Трампом пошлин на автомобили, импортируемые из Японии, Канады и Мексики. Северная Америка все еще остается крупнейшим рынком Nissan.