Обозреватель немецкого издания Die Zeit Арне Лихтенберг задается вопросом: зачем России - стране без традиций в этом виде спорта - гоночный чемпионат.
Так же, как зимние Олимпийские игры в начале этого года, Формула-1 обошлась России существенно дороже, чем планировалось: окончательная стоимость превысила первоначальные оценки в два раза. Проектированием трассы занимался немецкий архитектор Херманн Тильке. Его часто критикуют за то, что он строит безопасные автодромы, что делает гонки скучными. Однако в России он постарался, пишет издание.
На трассе в Сочи сразу после старта болиды будут целый километр набирать скорость по прямой. И в первый поворот они будут входить на скорости свыше 300 км/ч. Такое решение должно “привнести экшн” в ход гонки.
“Однако вряд ли этот экшн заманит российских зрителей на Формулу-1. У этого вида спорта в России совершенно нет традиции, а фанатам из-за рубежа будет сложно добираться до Сочи, ведь прямых рейсов в этот город практически нет, получить российскую визу непросто, да и конфликт между Россией и Украиной вкупе с антироссийскими санкциями делает свое дело”, - цитирует автора статьи InoPressa.
Профильный эксперт Кристиан Зюльт считает, что российским властям совершенно неважно, сколько зрителей приедет на российский этап. Неважна им и популяризация гонок в России. “С помощью Формулы они, вероятнее всего, пытаются поднять популярность России в мире”, - уверен Зюльт. Он также указал, что “сочинский этап совершенно не привязан к доходам от продажи зрительских билетов - в значительной мере он поддерживается и финансируется государством”.
Примечательно также, что Экклстоун (руководитель Формулы-1 - ред.) и Путин самолично обсуждали и подписывали договора.
“Позитивные заголовки о России в эти тяжелые времена - вот какова миссия Формулы-1 в России”, - заключает эксперт.