По слухам, итальянская компания готовится пополнить линейку Icona, начало которой было положено в 2018 году выпуском Monza SP1 и SP2.
Прототип на видео скрыт лучше, чем предыдущие примеры, что может указывать на то, что машина стала еще на один шаг ближе к официальному дебюту. Предположительно, источником вдохновения для создателей новой Icona послужил Ferrari 330 P4 1967 года.
Если ориентироваться на общие очертания, сходство с моделью LaFerrari Aperta по-прежнему велико, при этом боковые зеркала закреплены не у основания передних стоек, а на крыльях.
Если это следующая модель в серии Icona от Ferrari, то она может быть оснащена безнаддувным 6,5-литровым двигателем V12 от 812 Competizione. Он производит 830 лошадиных сил, хотя на Icona этот мотор может стать даже более производительным. Кроме того, ранее в этом году технический босс Ferrari официально заявил, что компания работает над более мощным вариантом V12. К тому же, подобно LaFerrari, новинка может оказаться гибридом
Новая модель Icona следует за спидстерами Monza SP1 и SP2, которые вышли еще в 2018 году. Ferrari построила менее 500 единиц SP1 и SP2, и нет никаких сомнений в том, что новая модель тоже получит ограниченный тираж.
По слухам, премьера гиперкара состоится уже в этом ноябре в рамках Ferrari Finali Mondiali.
Ранее НВ писал, что итальянский бренд суперкаров Ferrari намерен попрощаться с двигателями внутреннего сгорания. И произойдет это довольно скоро.
Глава Ferrari Джон Элканн заявил на встрече с инвесторами, что компания приветствует законодательные инициативы Евросоюза, согласно которым автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут постепенно запрещаться.
«Мы видим такое законодательное регулирование как возможность для нового технологического сдвига», — говорит Элканн.
По его словам, в компании уверены, что Ferrari сможет сохранить лидерство на рынке спорткаров даже после тотального отказа от двигателей внутреннего сгорания.