Британский производитель автомобилей класса люкс объявил о своих амбициозных планах стать брендом, выпускающим только электромобили, всего за пять лет.
В рамках своей стратегии Reimagine к середине десятилетия Jaguar начнет производить только электромобили, что станет первым шагом на пути к бизнесу с нулевым выбросом углерода к 2039 году. Бренд обещает «потрясающе красивый новый портфель эмоционально привлекательных дизайнов и новаторские технологии следующего поколения» в поддержку своей инициативы.
Гендиректор Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре, прежде возглавлявший Renault, заявил, что к середине нынешнего десятилетия марка Jaguar полностью переключится на производство электромобилей. Увы, в их числе не будет анонсированного ранее преемника флагманского седана XJ — об этом уже объявили официально.
У Land Rover в течение следующих пяти лет появятся шесть полностью электрических моделей, первая из них выйдет в 2024-м. К 2030-му электрические версии будут у всех автомобилей обоих брендов.
«Как компания, ориентированная на человека, мы можем и будем двигаться намного быстрее и с четкой целью — не просто переосмыслить современную роскошь, но и определить ее для двух различных брендов», — комментирует Тьерри Боллоре.
В то же время, новая упрощенная модельная линейка Jaguar, основанная на единой архитектуре, не означает, что старые заводы JLR устареют. Автопроизводитель обещает, что сохранит свои сборочные заводы в Великобритании и по всему миру.
Ранее НВ писал, что компания Jeep опубликовала тизер электрической версии внедорожника Wrangler под названием The Road Ahead. Выпуск автомобиля приурочат к 80-летнему юбилею бренда.
Концепция должна показать, как даже такой внедорожник, как Wrangler, может использовать электроэнергию для поездок по бездорожью.
Электрический концепт Wrangler станет частью The Road Ahead которую Jeep запустил в воскресенье с рекламы Super Bowl. Что касается электрификации, Jeep уже начал свой путь, представив гибридные модели 4xe, такие как Wrangler 4xe.
Что касается электрического концепта Wrangler, то, в отличие от большинства других производителей, которые при выпуске полноприводных электромобилей используют два мотора (по одному на ось), Jeep решил пойти по пути передачи крутящего момента на четыре колеса через агрегаты трансмиссии.