Перестарались. Дизайнер Porsche признал, что 911 стал слишком габаритным

Автомобили становятся больше каждый раз, когда их меняют, однако когда дело доходит до спортивных автомобилей, разница в размере становится весомым фактором. Больший размер обычно означает больший вес, и этот дополнительный вес негативно влияет на производительность.

Беседуя с журналистами на недавнем мероприятии, Майкл Мауэр подтвердил, что Porsche 911 теперь стал слишком габаритным, и признался, что хотел бы создать что-то более миниатюрное.

«Лично я хотел бы [создать меньший спортивный автомобиль], чтобы увидеть, какие есть возможности с точки зрения упаковки, и в конце концов прийти к еще более компактному автомобилю или остановить этот рост», — сказал он.

Он отметил, что запросы клиентов, государственные постановления и требования по производительности авто сделали его таким, каким оно есть.

«Если вы вернетесь на 20−30 лет назад и посмотрите, сколько лошадиных сил имел 911, и сколько он имеет сегодня, это влияет на размер колес, размер тормозов и все это. И это очень сложно. Особенно для меня, поскольку я считаю, что спортивный автомобиль 911 должен быть максимально компактным. И опять же, я хотел бы увидеть, где границы, как далеко мы можем продвинуться к этому, чтобы вернуться к очень компактному маленькому спортивному автомобилю», — говорит он.

NV писал, что Porsche 911 был самой знаковой моделью компании с 1960-х годов, и поклонники исторически были категорически против изменений в «рецепте». Впрочем, компания не отказалась от модернизации и создала гибридную версию спорткара.