Стильно, молодежно. Новым авто Папы Римского стала водородная Toyota — фото
Новости12 октября 2020, 11:40
Мало кто знает, но в автопарке нынешнего Папы Римского Франциска были Mercedes-Benz Geländewagen, Lamborghini Huracan и, неожиданно, Dacia Duster.
Но несколько лет назад Папа Франциск решил отказаться от всех роскошных авто своих предшественников и посоветовал священнослужителям быть скромнее, пересаживаясь на неприметные машины.
Свою роль сыграл и тренды с экологией: на днях в Ватикане официально представили новую машину Папы Римского, и этим авто оказался даже не электрокар, а водородная модель Toyota Mirai.
Франциск не раз призывал людей во всем мире обратить внимание на проблемы с экологией, и в ответ на это японский производитель соорудил для понтифика необычную Mirai.
Заднюю часть водородного авто полностью переделали, установив там кресло и защитную конструкцию со стеклом и дополнительной подсветкой.
Со всеми модификациями длина авто вышла более пяти метров, а высота — 2,7 метра. Сообщается, что в Риме есть только одна заправка для водородных авто и она расположена в 15 км от Ватикана.
Напомним, пару месяцев назад в Toyota заявили о приобретении сразу пяти китайских предприятий для развития водородных топливных элементов. Новая корпорация с центром в Пекине называется United Fuel Cell System R&D, и после инвестирования в нее $46 млн, Toyota будет владеть 65% всей компании.
Сейчас основным способом добычи водорода является электролиз — расщепление воды на водород и кислород с помощью электрического тока. Но такой процесс пока малоэффективен для производства водорода в промышленных масштабах.
В Toyota планируют развивать такие методы как высокотемпературное, фотобиологическое и фотоэлектрохимическое расщепление воды на водород и кислород.
Японские инженеры подсчитали, что с учетом производства аккумуляторов и постоянных циклов их зарядки электричеством, электрокары отвечают за выбросы в атмосферу примерно 124 грамм CO2 на каждый километр. В то же время, водородная модель Mirai выбрасывает около 120 грамм CO2 на каждый километр.
Если производить водород с помощью возобновляемых источников энергии — эти цифры можно значительно сократить.